Ce que nous faisons
Nous fournissons des pièces automobiles remises à neuf, correspondant aux normes d'origine, à des clients dans toute l'Europe.
BORG Automotive Reman est le plus grand fabricant indépendant de la remise à neuf de pièces détachées automobiles en Europe, et nous sommes les seuls dans le secteur à pouvoir vous fournir huit groupes de produits différents.
Nous reconditionnons plus de 2 millions d'unités, toutes marques confondues, qui correspondent toutes à la qualité des pièces OES, ce qui vous permet de choisir parmi plus de 13.700 références. Nous sommes fiers de nous être développés sur un modèle économique qui réduit considérablement les émissions de CO2.
Pour obtenir les meilleurs résultats, nous avons choisi de tester tous les produits sur nos propres sites de production spécialisés en Pologne, au Royaume-Uni et en Espagne. Cela garantit à la fois une qualité et une flexibilité optimales.
En 2014, nous avons inauguré le plus grand entrepôt de consignes d'Europe du Nord, qui peut accueillir plus d'un million de carcasses. Cela rend notre production très adaptable et nous permet de réagir à votre demande dans des délais très courts.
R&D - Prêt pour l'avenir
Recherche et développement
La préparation de nos activités pour l'avenir exige la proactivité de nos équipes d'ingénieurs qui développent constamment de nouvelles solutions : d'une part, ils s'efforcent d'améliorer chaque étape de nos processus de remise à neuf et, d'autre part, d'inclure les références des derniers modèles de voitures dans nos groupes de produits.
En plus de nos compétences historiques en matière de technologies mécaniques et électriques, nous avons mis en place, au cours de la dernière décennie, des équipes d'ingénieurs spécialisés dans les domaines électroniques et logiciels de nos produits. Ce savoir-faire est de plus en plus pertinent dans nos produits car les dernières familles de produits utilisent, en plus de l'électronique embarquée, des protocoles de communication spécifiques aux véhicules plus avancés tels que LIN, CAN et FlexRay. Aujourd'hui, nous les maîtrisons, et nous sommes en mesure de faire de la rétro-ingénierie, d'activer et de tester ces familles de produits comme la climatisation électrique, le démarreur-générateur à courroie, la crémaillère de direction électrique, ou les turbos avec un actionneur électronique.
Au fil des ans, nous avons également développé une importante activité d'impression 3D pour les composants en plastique, afin d'augmenter la quantité de matériaux que nous pouvons récupérer lors du processus de remise à neuf.
Afin d’assurer les connaissances de pointe sur tous nos sites, nous organisons également des activités de partage d'expériences, de résultats de projets et de remue-méninges sur les possibilités futures d'amélioration de nos processus.
Développement de nouvelles activités
En plus de développer les processus et le catalogue des groupes de produits actuels, nous mettons également l'accent sur l'extension de notre portefeuille.
Cette activité est ancrée dans le suivi continu de l'évolution technologique du parc automobile, qui se concentre actuellement sur les tendances de l'électrification et des véhicules autonomes. Nous effectuons une analyse structurée du potentiel de remise à neuf des composants automobiles afin de soutenir l'intérêt de nos clients pour des solutions qui ne figurent pas encore dans notre portefeuille de produits.
Nous collaborons avec un large réseau universitaire pour être à la pointe de la recherche dans le domaine de la remise à neuf. Par exemple, depuis 2019, nous organisons notre "Reman Challenge", où des étudiants universitaires de toute l'Europe travaillent sur un cas concernant l'avenir de la remise à neuf automobile. En tant qu'entreprise leader dans le domaine de la remise à neuf, nous nous engageons à accroître les connaissances et l'intérêt des étudiants pour ce que nous faisons, les avantages pour l’environnement et les opportunités commerciales.