ACV est une abréviation de Life Cycle Assessment (LCA), ou en Français analyse du cycle de vie.

L'ACV est une méthode largement utilisée pour évaluer les impacts environnementaux et climatiques potentiels ainsi que la consommation de ressources associés à un produit.

Une ACV examine l'ensemble du cycle de vie d'un produit, du berceau au tombeau, de l'extraction des matières premières à l'élimination de tous les produits résiduels. Une ACV peut ainsi contribuer à fournir une idée de l'impact environnemental et climatique d'un produit et également à comparer le produit avec des produits alternatifs.

L'Université de Linköping (Suède) a préparé les analyses de cycle de vie sur la base des normes ISO 14040 et 14044. Ensuite, les ACV, y compris la méthodologie, les données et les interprétations, ont été examinées de manière critique par la société indépendante SustainX. Toutes les ACV ont une déclaration ACV approuvée, à l'exception de l'exigence d'examen par un comité de la norme ISO 14044.

L'impact écologique des huit groupes de produits a été évalué dans des ACV individuelles axées sur trois impacts environnementaux : le réchauffement climatique (émissions d'équivalent CO2), la consommation d'énergie (MJ) et l'épuisement des ressources naturelles (équivalent Sb), également connu sous le nom d'épuisement des ressources abiotiques. L'impact environnemental a été évalué tout au long du cycle de vie du produit. Cela va de l'extraction des matières premières au traitement des composants, en passant par le transport et la distribution, la phase de mise en service*, ainsi que l'élimination une fois que le produit a atteint la fin de sa durée de vie.

_{*La phase d'utilisation est exclue dans cette ACV car il est supposé que l'impact environnemental de la phase d'utilisation est le même pour les produits reconditionnés et les neufs.}

Un numéro de produit de chacun des huit groupes de produits a été comparé au même numéro de produit issu d'une nouvelle production. Nous appelons cela l’unité fonctionnelle. Les numéros de produits sont sélectionnés sur la base du volume des ventes de BORG Automotive en 2021 et d'une estimation de la pertinence technologique du produit dans les 5 prochaines années.

Une analyse du cycle de vie a été préparée pour chaque numéro de produit sélectionné, tant pour un système de produits reconditionnés que pour un système de produits neufs. Un modèle d'attribution est utilisé dans lequel les flux d'entrée et de sortie dans le processus d'un système sont calculés pour une période spécifique sur la base de données historiques. Cela permet de comparer les effets environnementaux des deux systèmes de produits Reman et nouvellement fabriqué.

L'impact environnemental des matériaux et des procédés utilisés pour le produit primaire (produit neuf) est affecté à un premier cycle de vie du produit. Cela signifie que si les matériaux et composants peuvent être réutilisés au cours du cycle de vie suivant (pour les produits reconditionnés), l'impact environnemental est considéré comme « gratuit » pour ce cycle. Ainsi, l’impact environnemental est toujours attribué au premier cycle de vie du produit dans ces analyses de cycle de vie.

Un démarreur reconditionné de BORG Automotive Reman permet d'économiser 77 % d'équivalent CO2, 80 % d'énergie et 95 % de nouveaux matériaux par rapport à un démarreur neuf.

Un alternateur remis à neuf de BORG Automotive Reman permet d'économiser 82 % d'équivalent CO2, 79 % d'énergie et 91 % de nouveaux matériaux par rapport à un alternateur neuf.

Un compresseur de climatisation reconditionné de BORG Automotive Reman permet d'économiser 76 % d'équivalent CO2, 72 % d'énergie et 84 % de nouveaux matériaux par rapport à un compresseur de climatisation neuf.

Un étrier de frein remis à neuf de BORG Automotive Reman permet d'économiser 56 % d'équivalent CO2, 55 % d'énergie et 70 % de nouveaux matériaux par rapport à un étrier de frein neuf.

Une vanne EGR reconditionnée de BORG Automotive Reman permet d'économiser 57 % d'équivalent CO2, 46 % d'énergie et plus de 99 % de nouveaux matériaux par rapport à une vanne EGR neuve.

Une crémaillère de direction reconditionnée de BORG Automotive Reman permet d'économiser 78 % d'équivalent CO2, 62 % d'énergie et 96 % de nouveaux matériaux par rapport à une crémaillère de direction neuve.

Une pompe de direction reconditionnée de BORG Automotive Reman permet d'économiser 22 % d'équivalent CO2 et 94 % de nouveaux matériaux par rapport à une pompe de direction neuve, malgré une consommation d'énergie supérieure de 49 %.

Un turbocompresseur remis à neuf de BORG Automotive Reman permet d'économiser 32 % d'équivalent CO2 et 55 % de nouveaux matériaux par rapport à un turbocompresseur neuf, malgré une consommation d'énergie supérieure de 7 %.