RÉSULTATS DE L'ACV (Analyse du Cycle de Vie)
Reman consiste à réutiliser les ressources du produit pour engendrer une empreinte environnementale plus faible.
RÉSULTATS DE L'ACV
Quoi et pourquoi?
BORG Automotive a lancé un modèle commercial circulaire il y a plus de 40 ans, bien avant que la durabilité et l'empreinte environnementale ne soient à l'ordre du jour. Il y a toujours eu une volonté de réutiliser de manière responsable les ressources disponibles et de prolonger la durée de vie des pièces automobiles, tout en garantissant des délais de livraison courts. Toute production laisse une empreinte, et nous avons toujours pensé que les produits reconditionnés laissent une empreinte moindre que les pièces de rechange neuves.
Nous souhaitions depuis longtemps obtenir des chiffres concrets sur l'empreinte écologique de nos produits et connaître la différence entre l'empreinte environnementale d'un produit reconditionné et celle d'un produit similaire neuf. Nous disposons désormais de chiffres solides à ce sujet avec nos Analyses du Cycle de Vie (ACV).
ACV est une abréviation de Life Cycle Assessment (LCA), ou en Français analyse du cycle de vie.
L'ACV est une méthode largement utilisée pour évaluer les impacts environnementaux et climatiques potentiels ainsi que la consommation de ressources associés à un produit.
Une ACV examine l'ensemble du cycle de vie d'un produit, du berceau au tombeau, de l'extraction des matières premières à l'élimination de tous les produits résiduels. Une ACV peut ainsi contribuer à fournir une idée de l'impact environnemental et climatique d'un produit et également à comparer le produit avec des produits alternatifs.
L'Université de Linköping (Suède) a préparé les analyses de cycle de vie sur la base des normes ISO 14040 et 14044. Ensuite, les ACV, y compris la méthodologie, les données et les interprétations, ont été examinées de manière critique par la société indépendante SustainX. Toutes les ACV ont une déclaration ACV approuvée, à l'exception de l'exigence d'examen par un comité de la norme ISO 14044.
L'impact écologique des huit groupes de produits a été évalué dans des ACV individuelles axées sur trois impacts environnementaux : le réchauffement climatique (émissions d'équivalent CO2), la consommation d'énergie (MJ) et l'épuisement des ressources naturelles (équivalent Sb), également connu sous le nom d'épuisement des ressources abiotiques. L'impact environnemental a été évalué tout au long du cycle de vie du produit. Cela va de l'extraction des matières premières au traitement des composants, en passant par le transport et la distribution, la phase de mise en service*, ainsi que l'élimination une fois que le produit a atteint la fin de sa durée de vie.
*La phase d'utilisation est exclue dans cette ACV car il est supposé que l'impact environnemental de la phase d'utilisation est le même pour les produits reconditionnés et les neufs.
Un numéro de produit de chacun des huit groupes de produits a été comparé au même numéro de produit issu d'une nouvelle production. Nous appelons cela l’unité fonctionnelle. Les numéros de produits sont sélectionnés sur la base du volume des ventes de BORG Automotive en 2021 et d'une estimation de la pertinence technologique du produit dans les 5 prochaines années.
Une analyse du cycle de vie a été préparée pour chaque numéro de produit sélectionné, tant pour un système de produits reconditionnés que pour un système de produits neufs. Un modèle d'attribution est utilisé dans lequel les flux d'entrée et de sortie dans le processus d'un système sont calculés pour une période spécifique sur la base de données historiques. Cela permet de comparer les effets environnementaux des deux systèmes de produits Reman et nouvellement fabriqué.
L'impact environnemental des matériaux et des procédés utilisés pour le produit primaire (produit neuf) est affecté à un premier cycle de vie du produit. Cela signifie que si les matériaux et composants peuvent être réutilisés au cours du cycle de vie suivant (pour les produits reconditionnés), l'impact environnemental est considéré comme « gratuit » pour ce cycle. Ainsi, l’impact environnemental est toujours attribué au premier cycle de vie du produit dans ces analyses de cycle de vie.
Les résultats
Nous avons préparé huit ACV indépendantes, toutes détaillées ci-dessous. Nos huit groupes de produits varient énormément en termes de fonction, de taille, de processus de remise à neuf et de composition des matériaux, de sorte qu'il existe une large gamme d'impacts environnementaux des produits. Cependant, il existe une nette tendance selon laquelle nos produits reconditionnés ont un impact écologique nettement inférieur à celui des produits neufs.
Par rapport aux produits équivalents nouvellement fabriqués, nos produits remanufacturés ont en moyenne l'impact environnemental le plus faible*:
%
moins de CO2eq émis dans l'atmosphère
%
réduction de la consommation d'énergie (MJ)
%
moins d'épuisement des ressources naturelles (SB-eq)
*La réduction moyenne est calculée à partir de l'indice 100 pour chaque produit neuf sans tenir compte des différences de volumes de production pour les huit produits reconditionnés.
Résultats individuels pour les huit groupes de produits
Téléchargez en PDF les résultats pour chaque groupe de produits individuel.
A remanufactured starter from BORG Automotive saves the environment 77% CO2eq, 80% energy, and 95% of the new materials compared to a newly manufactured starter.
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A remanufactured alternator from BORG Automotive saves the environment 82% CO2eq, 79% energy, and 91 % of the new materials compared to a newly manufactured alternator.
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A remanufactured AC compressor from BORG Automotive saves the environment 76% CO2eq, 72% energy, and 84% of the new materials compared to a newly manufactured AC compressor.
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A remanufactured brake caliper from BORG Automotive is saving the environment 56% CO2eq, 55% energy, and 70% of the new materials compared to a newly manufactured brake caliper.
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A remanufactured EGR valve from BORG Automotive saves the environment 57% CO2eq, 46% energy, and more than 99% of the new materials compared to a newly manufactured EGR valve.
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A remanufactured steering rack from BORG Automotive saves the environment 78% CO2eq, 62% energy, and 96% of the new materials compared to a newly manufactured steering rack.
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A remanufactured steering pump from BORG Automotive saves the environment 22% CO2eq and 94% of the new materials compared to a newly manufactured steering pump despite the 49% higher energy consumption.
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A remanufactured turbocharger from BORG Automotive saves the environment 32% CO2eq and 55% of the new materials compared to a newly manufactured turbocharger despite the 7% higher energy consumption.
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ACV : quelle est la prochaine étape ?
Les résultats montrent les avantages environnementaux de la remise à neuf. En d’autres termes, nous proposons au marché et à nos clients des produits répondant aux mêmes exigences de qualité et de garantie que les unités neuves, mais avec une empreinte écologique moindre.
« Nous considérons ces résultats de manière positive, mais nous ne les envisageons pas comme une opportunité de nous reposer sur nos lauriers. Les ACV ajoutent du poids à notre argument en faveur du remanufacturing. Nous continuerons à demander de nouvelles ACV à mesure que le marché évolue et que de nouveaux groupes de produits apparaissent. En même temps, les résultats de l'ACV sont également pour nous une opportunité de revoir notre propre processus de production pour y déceler un potentiel d'amélioration. Line S. Meldgaard, responsable du développement durable.
Notre ADN est basé sur « l'amélioration continue », et c'est pourquoi le voyage vers l'optimisation commence également en interne. Les résultats montrent que si nous pouvons réduire la consommation d'énergie, mettre en œuvre davantage d'énergies renouvelables et réutiliser davantage de composants dans notre processus de remise à neuf, l'impact environnemental des produits reconditionnés peut être encore réduit.
En savoir plus sur nos ambitions ESG (Environnement, Social et bonne Gouvernance) ici.
Les questions concernant nos résultats d'ACV peuvent être adressées à la responsable du développement durable, Line S. Meldgaard à lmel@dk.borgautomotive.com