Obalanie mitu: dowód na jakość regenerowanych turbosprężarek

Koncentracja na jakości od początku do końca

Dzięki skrupulatnemu procesowi regeneracji i rygorystycznemu zapewnianiu jakości, w tym certyfikatom takim jak DIN EN ISO 9001:2015 i IATF 16949, normie dla dostawców w sektorze motoryzacyjnym, BORG Automotive Reman zapewnia, że każda turbosprężarka spełnia najwyższe branżowe standardy.

Regeneracji poddawane są wyłącznie oryginalne części. Proces regeneracji jest wysoce złożony: każda trafiająca do nas turbosprężarka jest demontowana, czyszczona i dokładnie sprawdzana. Jeśli nadaje się do regeneracji, specjaliści usuwają wszelkie zabrudzenia i pozostałości oleju z części obudowy. Niewielkie rysy na wlocie są polerowane, a gwinty, które nie przeszły testu jakości, są naprawiane. Małe i zużywające się części są wymieniane na części od renomowanych dostawców poziomu 1 i 2. Ale to nie wszystko: każda turbosprężarka jest precyzyjnie wyważana, a natężenie przepływu jest regulowane zgodnie ze specyfikacją. Ponadto: każde urządzenie musi przejść ponad 30 testów zanim trafi do sprzedaży. Dodatkowo, każda turbosprężarka jest indywidualnie identyfikowalna w ramach procesu zapewnienia jakości.

Co więcej, jako że tysiące używanych turbosprężarek przechodzi przez ręce naszych specjalistów ds. regeneracji, są oni w stanie zidentyfikować różnice pomiędzy różnymi oryginalnymi konstrukcjami. Stosując optymalizacje konstrukcyjne z najnowszych wersji do starszych modeli, mogą oni pomóc w zapobieganiu przedwczesnym uszkodzeniom.

Wcześnie dostrzeżony trend w kierunku elektroniki

Ta niezachwiana koncentracja na jakości nie tylko zapewnia niezawodność regenerowanych turbosprężarek, ale także pozycjonuje BORG Automotive Reman na czele pod względem innowacji w branży. Firma BORG Automotive Reman wcześnie dostrzegła trend w kierunku elektroniki i integracji systemów samochodowych i w odpowiednim czasie zainwestowała w wymaganą wiedzę specjalistyczną oraz procesy, a także zyskała możliwości pozwalające na przeprojektowywanie nawet złożonych części zamiennych. W rezultacie firma jest w stanie regenerować nie tylko turbosprężarki uruchamiane elektrycznie, ale także elektryczne przekładnie kierownicze czy też elektryczne sprężarki klimatyzacji.

„Regeneracja turbosprężarek z siłownikami elektrycznymi wymaga specjalistycznej wiedzy”, mówi Nelson Gracias, Product Manager w BORG Automotive Reman. „W zależności od konstrukcji, komunikacja między turbosprężarką a ECU jest możliwa zarówno za pośrednictwem magistrali CAN, jak i sygnału modulowanego szerokością impulsu. Zrozumienie przepływu informacji ma kluczowe znaczenie dla zagwarantowania optymalnej jakości”.

W porównaniu do systemów czysto mechanicznych lub pneumatycznych, pozwala to jednostce sterującej silnika na szczególnie precyzyjne i elastyczne sterowanie wydajnością turbosprężarki. „Dlatego właśnie takie turbosprężarki są powszechne w nowoczesnych pojazdach”, wyjaśnia Nelson Gracias. „To po raz kolejny pokazuje, że temat elektroniki staje się coraz ważniejszy dla firm zajmujących się regeneracją części. Ci, którzy tego nie opanują, nie będą w stanie zaoferować w przyszłości szerokiego i nowoczesnego asortymentu”.

Wychodząc naprzeciw zapotrzebowaniu rynku: nowe turbosprężarki do popularnych modeli

Wiele ostatnich nowości w i tak już szerokiej gamie regenerowanych turbosprężarek oferowanych przez BORG Automotive Reman posiada siłownik elektryczny. Na przykład dwie nowo dodane turbosprężarki do modeli takich marek jak Hyundai, Kia, Nissan czy Renault. Stanowią one pulę około 450 000 pojazdów w całej Europie.

Turbosprężarka dla samochodów Hyundai i Kia wzbogaca ofertę o 44 nowe zastosowania. Jest to idealna część zamienna do różnych mających 1,6-litrowy wyposażony w turbosprężarkę silnik diesla wersji modeli Hyundai i30, i40, Kona i Tucson oraz odpowiadających im pojazdów Kia z serii Ceed, Optima, Proceed, Sportage i Xceed. Druga turbosprężarka doskonale sprawdza się w pojazdach Renault i Nissan z silnikami benzynowymi o pojemności 1,6 litra. Ma ona łącznie 18 zastosowań, w tym w wersjach Nissana Juke i Qashqai oraz Renault Clio, Espace, Megane i Kadjar.  

Wysoka dostępność

Turbosprężarki BORG Automotive Reman są dostępne pod markami własnymi Elstock, DRI i TMI, a także pod tradycyjną marką Lucas, która jest  używana na licencji. Stale rosnący asortyment obejmuje obecnie około 880 pozycji dla samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych, obejmując ponad 157 milionów pojazdów w całej Europie. Można w nim znaleźć turbosprężarki o zmiennej geometrii łopatek (VTG), a także modele sterowane elektrycznie lub biturbo, zazwyczaj z zestawem uszczelek w zakresie dostawy.