Kontakt os

Digitalisering er en større gamechanger end elbiler for underleverandører til bilindustrien

Teknologisk udvikling øger krav til underleverandører i autobranchen:

Digitalisering er en større gamechanger end elbiler for underleverandører til bilindustrien

BORG Automotive er med helt i front i den omstillingsproces, der er i fuld gang i bilindustrien, hvor digitaliseringen spiller en større rolle end nogensinde. Udviklingen i bilindustrien stiller helt nye krav til den underskov af leverandører, der vil gøre sig gældende blandt andet på reservedelsmarkedet. Derfor investerer BORG Automotive nu betydelige ressourcer i at være teknologisk førende.

Autobranchen har et stort fokus på elbiler og de nye opgaver, som værksteder og underleverandører får på grund af elbilernes udbredelse. Men hos refabrikationsvirksomheden BORG Automotive i Silkeborg er det ikke kun elektrificeringen, der sætter dagsordenen. Digitaliseringen af bilerne er en endnu større gamechanger, da digitaliseringen stiller langt større krav til omstilling i branchen.

BORG Automotive, som er ejet af industrikonglomeratet Schouw & Co., er Europas største uafhængige virksomhed inden for refabrikation af autoreservedele og havde i 2022 en omsætning på 1,8 mia. kr. BORG Automotive har længe arbejdet med udvikling af nye reservedelsløsninger til et marked, der i 2022 talte mere end 250 millioner personbiler alene i EU, hvor bilerne i gennemsnit er knap 12 år gamle.

- Vi vil altid være med helt i front, når teknologier slår igennem og bliver en del af endnu flere helt almindelige biler på vejene. Udviklingen betyder, at det er mere nødvendigt end nogensinde at være teknologisk førende og investere i forskning og udvikling, hvis man vil gøre sig gældende, siger adm. direktør Kim Kruse Andersen fra BORG Automotive.

Pre-test af elektrisk tandstang, som udføres på BORG Automotives eget produktionssted.

I elbiler er forbrændingsmotoren erstattet med en elmotor, men eksempelvis skal bilernes styretøj, bremser, aircondition stadig skiftes ud, når de går i stykker eller bliver slidte. Derfor bør branchen ikke kun fokusere på elektrificeringen, men derimod rette opmærksomheden mod digitaliseringen.

- Digitaliseringen kræver andre og nye kompetencer i branchen end tidligere. Vi vil for eksempel se, at bilernes styretøj kommunikerer med andre dele af bilen for at kunne agere bedst muligt, og bilerne bliver udstyret med langt flere sensorer, end vi ser i dag. Bilerne bliver født med avancerede netværk, som har en helt anden kompleksitet, end vi hidtil har set, og teknologierne skal fungere på tværs af produkterne, hvilket betyder, at producenter af reservedele og refabrikationsvirksomheder skal kunne noget andet end tidligere. Det er en stor udfordring for virksomheder, der fremstiller reservedele, men vi føler os særdeles godt rustet, fordi vi investerer betydelige ressourcer i at være up to date på de forskellige teknologier og udvikle løsninger, der passer til fremtidens biler, siger Kim Kruse Andersen.

Investerer i teknologisk udvikling

BORG Automotive er et eksempel på, hvordan virksomhedens ejer, Schouw & Co., investerer langsigtet i førende virksomheder og bidrager til, at virksomhederne altid er i stand til at omstille sig.

- BORG Automotive er allerede blandt de dygtigste i branchen og sørger for hele tiden at være på forkant med den teknologiske udvikling. I Schouw & Co. tænker vi langsigtet og vi har den finansielle styrke til at foretage de nødvendige investeringer. Vi vil meget gerne foretage strategiske investeringer i udvikling, og vores mål er at transformere virksomhederne til at blive endnu større og stærkere. Det er BORG Automotive et rigtig godt eksempel på, siger Jens Bjerg Sørensen.

Store krav til bæredygtighed

Samtidig med at digitaliseringen skylder ind over autobranchen, bliver der stillet langt større krav til bæredygtighed. BORG Automotive arbejder med refabrikation af reservedele og har en cirkulær forretningsmodel, hvor et retursystem, der bedst kan sammenlignes med flaskepantsystemet, er fundamentet for produkternes cirkulation. Derfor er virksomheden godt rustet til fremtiden.

- Hos BORG Automotive har bæredygtighed altid været en del af virksomhedens DNA. Vi har arbejdet med en cirkulær forretningsmodel gennem mere end 40 år, så vi skal ikke først nu til at omstille os. Vi har allerede stor erfaring med refabrikation, hvor man i gennemsnit sparer 96% af råmaterialerne, der anvendes til fremstilling af eksempelvis turboladere og startere til biler. Dertil kommer, at udledningen af CO2 og energiforbruget er væsentligt mindre ved refabrikation, siger Kim Kruse Andersen.

En refabrikeret bremsekaliber til venstre og en beskadiget bremsekaliber, også kaldet en core, før refabrikation til højre.