Zaciski hamulcowe odgrywają kluczową rolę w układzie hamulcowym pojazdu. Dociskają klocki hamulcowe do tarczy, wytwarzając tarcie niezbędne do skutecznego i bezpiecznego spowolnienia lub zatrzymania pojazdu.
W BORG Automotive Reman oferujemy szeroką gamę zacisków hamulcowych przeznaczonych dla europejskiego parku samochodowego.
%
+
W BORG Automotive Reman regenerujemy wyłącznie rdzenie OE (oryginlane), a nasze zaciski hamulcowe są regenerowane zgodnie z normami OE.
Wszystkie kluczowe komponenty są dokładnie czyszczone, kontrolowane i testowane. Zużyte części, takie jak tłoki, uszczelki czy tuleje prowadzące, są wymieniane. Końcowy produkt przechodzi testy funkcjonalne, szczelności oraz skuteczności hamowania – zapewniając bezpieczną i niezawodną pracę.
Przeczytaj więcej o naszej jakości tutaj.
1. Demontaż
Uszkodzone zaciski hamulcowe są całkowicie demontowane, a części nienadające się do regeneracji są utylizowane.
2. Czyszczenie
Po demontażu i rozebraniu na poszczególne elementy zaciski są dokładnie czyszczone przy użyciu kilku metod czyszczenia.
3. Inspekcja i sortowanie
Wyczyszczone elementy są dokładnie sprawdzane wizualnie oraz za pomocą sprzętu kontrolno-pomiarowego, aby ocenić ich przydatność do ponownego użycia.
4. Regeneracja i wymiana
Elementy zakwalifikowane do dalszego użycia są poddawane regeneracji, np. poprzez galwanizację i szlifowanie. Części odrzucone we wcześniejszych etapach są wymieniane na nowe.
5. Montaż końcowy
Zregenerowane elementy oraz nowe części zastosowane w miejsce nie nadających się do regeneracji komponentów są składane w wyrób gotowy.
6. Test końcowy
Każdy zregenerowany zacisk hamulcowy przechodzi 100% test szczelności, aby zapewnić zgodność ze standardami OE.
Wszystkie zaciski hamulcowe BORG Automotive są dostarczane gotowe do montażu. Istnieje możliwość dostarczenia zacisku w zestawie z prowadnicami oraz zestawem montażowym do klocków hamulcowych.
Proces regeneracji zacisków hamulcowychw BORG Automotive Reman pozwala zredukować emisję CO₂ o 56% , zaoszczędzić 55% energii oraz 70% nowych materiałów w porównaniu z nowym zaciskiem hamulcowym.*
*Na podstawie analiz cyklu życia (LCA) przeprowadzonych przez Uniwersytet w Linköping. Przeczytaj więcej o naszych analizach LCA tutaj.
Przeprowadziliśmy ocenę cyklu życia wszystkich 8 grup produktów, aby ocenić ich wpływ na środowisko.
LCA results