Wyniki LCA

LCA to skrót od Life Cycle Assessment, czyli Szacowanego Cyklu Życia.

LCA jest powszechnie stosowaną metodą oceny potencjalnego wpływu produktu zarówno na środowisko jak i klimat oraz na zużycie zasobów.

 
LCA analizuje cały cykl życia produktu od powstania do całkowitego zużycia - od wydobycia surowców po utylizację wszystkich pozostałych odpadów. LCA może zatem pomóc w uzyskaniu informacji na temat wpływu produktu na środowisko i klimat, a tym samym w porównaniu danego produktu z produktami alternatywnymi.

Uniwersytet w Linköping przygotował oceny cyklu życia w oparciu o normy ISO 14040 i 14044. Następnie LCA, w tym metodologia, dane i interpretacje, zostały poddane krytycznej ocenie przez niezależną stronę trzecią SustainX. Wszystkie LCA posiadają zatwierdzoną deklarację LCA, z wyjątkiem wymogu przeglądu panelowego zawartego w ISO 14044.

Wpływ na środowisko wszystkich ośmiu grup produktów został oceniony w indywidualnych LCA, skupiając się na trzech wpływach na środowisko: globalnym ociepleniu (emisja CO2), zużyciu energii (MJ) i wyczerpywaniu się zasobów naturalnych (Sb), znanym również jako wyczerpywanie się zasobów abiotycznych. Wpływ na środowisko oceniano w całym cyklu życia produktu. Oznacza to od wydobycia surowców, przez obróbkę komponentów, po transport i dystrybucję, fazę użytkowania*, a także utylizację po osiągnięciu końca żywotności produktu.

_{*Faza użytkowania jest wyłączona z tej LCA, ponieważ zakłada się, że wpływ fazy użytkowania na środowisko jest taki sam zarówno w przypadku produktów regenerowanych, jak i nowo wyprodukowanych.} 

Dokonano porównania jednego numeru produktu z każdej z ośmiu grup produktów z tym samym numerem produktu z nowej serii. Nazywamy to jednostką funkcjonalną. Numery produktów dobierane są na podstawie wielkości sprzedaży BORG Automotive w 2021 roku oraz szacunkowego znaczenia technologicznego produktu w ciągu najbliższych 5 lat.

Dla każdego wybranego numeru produktu sporządzono ocenę cyklu życia zarówno systemu produktu regenerowanego, jak i systemu produktu nowo wyprodukowanego. Model atrybucji stosowany jest w przypadku, gdy przepływy wejściowe i wyjściowe w procesie systemu są obliczane dla określonego okresu na podstawie danych historycznych. Umożliwia to porównanie wpływu na środowisko dwóch systemów produktów Reman i nowo wyprodukowany.

Oddziaływanie na środowisko materiałów i procesów zastosowanych w produkcie pierwotnym (nowo wytworzonym produkcie) przypisuje się do pierwszego cyklu życia produktu. Oznacza to, że jeśli materiały i komponenty mogą zostać ponownie użyte w następnym cyklu życia (w przypadku produktów regenerowanych), wpływ na środowisko w tym cyklu uznaje się za „bezpłatny”. Zatem w ocenach cyklu życia wpływ na środowisko zawsze przypisuje się pierwszemu cyklowi życia produktu.

Rozrusznik regenerowany przez BORG Automotive Reman oszczędza środowisku 77% CO2eq, 80% energii oraz 95% nowych materiałów w porównaniu z nowo wyprodukowanym rozrusznikiem.

Alternator regenerowany przez BORG Automotive Reman oszczędza środowisku 82% CO2eq, 79% energii oraz 91% nowych materiałów w porównaniu z nowo wyprodukowanym alternatorem.

Kompresor klimatyzacji regenerowany przez BORG Automotive Reman oszczędza środowisku 76% CO2eq, 72% energii oraz 84% nowych materiałów w porównaniu z nowo wyprodukowanym kompresorem klimatyzacji.

Zacisk hamulcowy regenerowany przez BORG Automotive Reman oszczędza środowisku 56% CO2eq, 55% energii oraz 70% nowych materiałów w porównaniu z nowo wyprodukowanym zaciskiem hamulcowym.

Zawór EGR regenerowany przez BORG Automotive Reman oszczędza środowisku 57% CO2eq, 46% energii oraz ponad 99% nowych materiałów w porównaniu z nowo wyprodukowanym zaworem EGR.

Przekładnia kierownicza regenerowana przez BORG Automotive Reman oszczędza środowisku 78% CO2eq, 62% energii oraz 96% nowych materiałów w porównaniu z nowo wyprodukowaną przekładnią kierowniczą.

Pompa wspomagania kierownicy regenerowana przez BORG Automotive Reman oszczędza środowisku 22% CO2eq oraz 94% nowych materiałów w porównaniu z nowo wyprodukowaną pompą, mimo 49% wyższego zużycia energii.

Turbosprężarka regenerowana przez BORG Automotive Reman oszczędza środowisku 32% CO2eq oraz 55% nowych materiałów w porównaniu z nowo wyprodukowaną turbosprężarką, mimo 7% wyższego zużycia energii.