Reman polega na ponownym wykorzystaniu zasobów produktu w celu wywarcia mniejszego wpływu na środowisko

LCA to skrót od Life Cycle Assessment, czyli Szacowanego Cyklu Życia.

LCA jest powszechnie stosowaną metodą oceny potencjalnego wpływu produktu zarówno na środowisko jak i klimat oraz na zużycie zasobów.

 
LCA analizuje cały cykl życia produktu od powstania do całkowitego zużycia - od wydobycia surowców po utylizację wszystkich pozostałych odpadów. LCA może zatem pomóc w uzyskaniu informacji na temat wpływu produktu na środowisko i klimat, a tym samym w porównaniu danego produktu z produktami alternatywnymi.

Uniwersytet w Linköping przygotował oceny cyklu życia w oparciu o normy ISO 14040 i 14044. Następnie LCA, w tym metodologia, dane i interpretacje, zostały poddane krytycznej ocenie przez niezależną stronę trzecią SustainX. Wszystkie LCA posiadają zatwierdzoną deklarację LCA, z wyjątkiem wymogu przeglądu panelowego zawartego w ISO 14044.

Wpływ na środowisko wszystkich ośmiu grup produktów został oceniony w indywidualnych LCA, skupiając się na trzech wpływach na środowisko: globalnym ociepleniu (emisja CO2), zużyciu energii (MJ) i wyczerpywaniu się zasobów naturalnych (Sb), znanym również jako wyczerpywanie się zasobów abiotycznych. Wpływ na środowisko oceniano w całym cyklu życia produktu. Oznacza to od wydobycia surowców, przez obróbkę komponentów, po transport i dystrybucję, fazę użytkowania*, a także utylizację po osiągnięciu końca żywotności produktu.

_{*Faza użytkowania jest wyłączona z tej LCA, ponieważ zakłada się, że wpływ fazy użytkowania na środowisko jest taki sam zarówno w przypadku produktów regenerowanych, jak i nowo wyprodukowanych.} 

Dokonano porównania jednego numeru produktu z każdej z ośmiu grup produktów z tym samym numerem produktu z nowej serii. Nazywamy to jednostką funkcjonalną. Numery produktów dobierane są na podstawie wielkości sprzedaży BORG Automotive w 2021 roku oraz szacunkowego znaczenia technologicznego produktu w ciągu najbliższych 5 lat.

Dla każdego wybranego numeru produktu sporządzono ocenę cyklu życia zarówno systemu produktu regenerowanego, jak i systemu produktu nowo wyprodukowanego. Model atrybucji stosowany jest w przypadku, gdy przepływy wejściowe i wyjściowe w procesie systemu są obliczane dla określonego okresu na podstawie danych historycznych. Umożliwia to porównanie wpływu na środowisko dwóch systemów produktów Reman i nowo wyprodukowany.

Oddziaływanie na środowisko materiałów i procesów zastosowanych w produkcie pierwotnym (nowo wytworzonym produkcie) przypisuje się do pierwszego cyklu życia produktu. Oznacza to, że jeśli materiały i komponenty mogą zostać ponownie użyte w następnym cyklu życia (w przypadku produktów regenerowanych), wpływ na środowisko w tym cyklu uznaje się za „bezpłatny”. Zatem w ocenach cyklu życia wpływ na środowisko zawsze przypisuje się pierwszemu cyklowi życia produktu.

A remanufactured starter from BORG Automotive saves the environment 77% CO2eq, 80% energy, and 95% of the new materials compared to a newly manufactured starter.

A remanufactured alternator from BORG Automotive saves the environment 82% CO2eq, 79% energy, and 91 % of the new materials compared to a newly manufactured alternator.

A remanufactured AC compressor from BORG Automotive saves the environment 76% CO2eq, 72% energy, and 84% of the new materials compared to a newly manufactured AC compressor.

A remanufactured brake caliper from BORG Automotive is saving the environment 56% CO2eq, 55% energy, and 70% of the new materials compared to a newly manufactured brake caliper.

A remanufactured EGR valve from BORG Automotive saves the environment 57% CO2eq, 46% energy, and more than 99% of the new materials compared to a newly manufactured EGR valve.

A remanufactured steering rack from BORG Automotive saves the environment 78% CO2eq, 62% energy, and 96% of the new materials compared to a newly manufactured steering rack.

A remanufactured steering pump from BORG Automotive saves the environment 22% CO2eq and 94% of the new materials compared to a newly manufactured steering pump despite the 49% higher energy consumption.

A remanufactured turbocharger from BORG Automotive saves the environment 32% CO2eq and 55% of the new materials compared to a newly manufactured turbocharger despite the 7% higher energy consumption.